Кто является заказчиком? #
Ответ максимально прост — кто угодно. Автосалон, автосервис, аукцион, завод-изготовитель, дилер, частный покупатель и т.д.
В бизнес-процессах перевозки автомобилей все углубляется во взаимоотношение нескольких сторон. Брокер, Компания перевозчик, клиент откуда забирается груз, клиент куда доставляется груз, и два регулятора FMCSA как подразделение DOT и страховая компания.
Брокер – это лицо, которое выполняет посреднические функции между заказчиком перевозки и компанией-перевозчиком. Брокер получает вознаграждение в виде комиссии от суммы сделки или в виде фиксированной суммы. Деятельность брокера основана на договоре комиссии. Брокерские услуги на рынке автомобильных перевозок — это лицензионная деятельность.
Деятельность как компании перевозчика, так и брокерской компании лицензируется FMCSA.
FMCSA — The Federal Motor Carrier Safety Administration (Федеральное управление безопасности автотранспортных средств) — это агентство, которое входит в состав Министерства транспорта США (Department of Transportation, сокр. «DOT»), которое регулирует деятельность автотранспортной отрасли. Основная задача FMCSA — снизить количество аварий, травм и смертельных случаев с участием коммерческой техники.
FMCSA было создано как отдельный субъект в рамках Министерства транспорта США 1 января 2000 года в соответствии с «Законом 1999 года о повышении безопасности автотранспортных средств».
Штаб-квартира FMCSA расположилась в Вашингтоне, округ Колумбия, и в ней работает более 1000 человек во всех 50 штатах и округе Колумбия, с целью сделать «дороги более безопасными для населения и индустрии CMV.
Основные функции FMCSA #
Основная задача FMCSA состоит в создании безопасных и благоприятных условий для коммерческого транспорта, сокращение аварий, травм и смертельных случаев:
- FMCSA разрабатывает и обеспечивает соблюдение правил, которые уравновешивают безопасность автотранспортных средств;
- FMCSA использует информационные системы по безопасности, чтобы сосредоточить внимание на компаниях повышенного риска;
- FMCSA направляет специальные сообщения перевозчикам, водителям коммерческих автомобилей и общественности;
- а также сотрудничает с заинтересованными сторонами, включая федеральные, государственные и местные правоохранительные органы, автотранспортную отрасль, группы безопасности и профсоюзы, в усилиях по сокращению количества аварий.
Главные программы FMCSA #
Compliance, Safety, Accountability (CSA)
Соблюдение, безопасность, ответственность
CSA описывается FMCSA как «основанная на данных программа обеспечения соблюдения требований безопасности и обеспечения соблюдения требований». Эта программа разработана для повышения безопасности и предотвращения дорожно-транспортных происшествий, травм и смертельных исходов с участием коммерческих автомобилей.
Эта программа контролирует показатели безопасности перевозчиков посредством инспекций на дорогах и расследований аварий, выявляя нарушения при обнаружении случаев несоблюдения правил безопасности.
Ключевой компонент программы CSA является система измерения безопасности (SMS – Safety Measurement System), которая основывается на анализе данных проводимых проверок среди компаний. Если транспортная компания не соблюдает правила, нарушает безопасность своих транспортных средств своего автопарка, не следит за техническим состоянием и не проходит регулярные инспекции, информация об этом фиксируется в системе SMS.
То есть простыми словами любого водителя коммерческого транспорта могут привлечь к инспекции на станциях весового контроля или пунктах DOT. Результат данной инспекции сохраняется в системе SMS.
Хотя методология расчета оценок безопасности SMS со временем эволюционировала, программа доказала свою эффективность в выявлении небезопасных перевозчиков с высоким уровнем риска.
FMCSA публично публикует изменения в SMS (Safety Measurement System) каждой транспортной компании. Это призвано усилить способность Агентства выявлять компании до того, как они попадут в аварию. Для того, чтобы ознакомиться с результатами безопасности компаний можно воспользоваться ссылкой:
Вы можете проверить любую компанию и ее результаты безопасности на официальном сайте FMCSA
Пока будущее этой программы остается под вопросом, поскольку в Законе о FAST она подверглась резкой критике со стороны генерального инспектора Министерства транспорта США, Счетной палаты правительства и самого Конгресса.
Этот закон требует от Национального исследовательского совета национальных академий наук (NAS) провести тщательное изучение программы соответствия, безопасности и подотчетности (CSA), в частности Системы измерения безопасности (SMS).
HOS: часы работы и отдыха водителя #
Еще одна задача FMCSA — это внедрение правил работы водителя и время его работы. Они детально описаны в разделе «Логбук» этой книги.
1 июня 2020 года FMCSA пересмотрела правила рабочего времени (HOS), чтобы обеспечить большую гибкость для водителей без ущерба для безопасности. Новые правила HOS вступили в силу 29 сентября 2020 года.
Правило включает четыре изменения, разработанных с целью предоставить водителям большую гибкость при сохранении стандартов безопасности Вот что меняется:
